Pour la réalisation du projet J'ai dû acheter deux 103 HPL de 1983 et une liquide de 1986 . J'ai commencé par ajuster le liquide en soudant les pattes sur le cadre du HPL. Ensuite j'ai poncé et sablé les pièces ainsi que le cadre.
J'ai mis en apprêt la 103 et la peinture a été réalisée par un pro Jean-Claude
.Les roues vont-être repeintes dans le sens contraire c'est a dire le violet au milieu et le blanc sur le bord de la jante.
Les piéces torsadées sont très dur à trouver (il faut en acheter des occasions et les faire rechromer). La selle elle a été refaite par un sellier.
J'ai mis en apprêt la 103 et la peinture a été réalisée par un pro Jean-Claude
.Les roues vont-être repeintes dans le sens contraire c'est a dire le violet au milieu et le blanc sur le bord de la jante.
Les piéces torsadées sont très dur à trouver (il faut en acheter des occasions et les faire rechromer). La selle elle a été refaite par un sellier.
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Ecrit le : 06/6/2009
Les pièces ont été peintesen cabine et par un pro (Jean-Claude)
Bien le dégradé
Bien le dégradé
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Ecrit le : 06/6/2009
Remontage
Les amortisseurs sont neuves la visserie ainsi que le ZBarre.
Sur cette 103 il n'y a que des pièces neuves tout est nickel pas de bricolage.
Les amortisseurs sont neuves la visserie ainsi que le ZBarre.
Sur cette 103 il n'y a que des pièces neuves tout est nickel pas de bricolage.
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Ecrit le : 06/6/2009
Roue après
Celle-ci va être repeinte dans le sen contraire c'est à dire le violet au milieu et le blanc sur le bord.
Celle-ci va être repeinte dans le sen contraire c'est à dire le violet au milieu et le blanc sur le bord.
